에어캐나다, 특정 보상 청구 거부

에어캐나다, 특정 보상 청구 거부
출발 4시간도 채 안 되어 옐로나이프에서 캘거리로 가는 항공편이 취소되었다는 소식에 Ryan Farrell은 놀랐습니다.

에어캐나다는 “승무원 제약”을 이유로 6월 17일 비행기의 원래 이륙 시간으로부터 48시간 후에 출발하는 비행기에 그를 다시 예약했습니다.

에어캐나다

먹튀검증커뮤니티 Farrell은 6주 후 직원 부족을 이유로 보상 요청이 거부되었다는 사실을 알고 더욱 놀랐습니다.

“COVID-19 대유행이 당사 운영에 미치는 영향으로 인한 승무원 제약으로 인해 에어캐나다 항공편이 지연/취소되었으므로 지연/취소가 안전 관련 문제로 인해 발생했기 때문에 요청하신 보상이 적용되지 않습니다. “는 7월 29일자 고객 관계 부서에서 보낸 이메일을 읽습니다.

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Farrell은 거절이 “얼굴을 한 대 때린 것 같은 느낌”이라고 말했습니다. more news

그는 이메일에서 “대체할 대체 승무원이 없다면 승무원을 모으지 못했기 때문에 비행이 취소된 것이지, 다른 요인으로 인해 비행을 운영하는 것이 본질적으로 안전하지 않았을 것이기 때문이 아니다”라고 말했다. .

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“항공사들이 ‘코로나19’와 ‘안전’ 사이에 사람들이 만드는 일반적인 감정적 연결을 악용하려고 하는 것 같은데, 실제로 논리를 시험해 보면 그것이 서지 않는데도 말입니다.” 독특한 문제가 아니다.
Farrell의 불만에 대한 에어캐나다의 대응은 이상치가 아니었습니다. 12월에 29일 메모에서 회사는 직원 부족으로 인한 항공편 취소를 “안전” 문제로 분류하여 연방 규정에 따라 여행자를 보상에서 제외할 것을 직원들에게 지시했습니다. 그 정책은 그대로 유지됩니다.

캐나다의 승객 권리 헌장인 항공 승객 보호 규정(Air Passenger Protection Regulations, APPR)에 따르면 출발 14일 이전에 통지가 오면 항공사가 통제할 수 있는 사유로 인한 취소 또는 심각한 지연에 대해 최대 1,000달러의 보상금을 지불해야 합니다. 그러나 안전상의 이유로 변경이 필요한 경우 항공사는 비용을 지불하지 않아도 됩니다.

준사법 연방 기관인 캐나다 교통국(CTA)은 직원 부족을 안전 문제로 취급하는 것은 연방 규칙을 위반한다고 말합니다.

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“승무원 부족이 운송인의 행동 또는 부작위로 인한 경우 APPR의 목적을 위해 운송인의 통제 범위 내에서 중단이 고려될 것입니다. 따라서 선원 부족으로 인한 중단은 ‘안전 목적을 위해 필요한 것’으로 간주되어서는 안 됩니다. ‘ 통신사 자체 조치로 안전 문제를 일으킨 경우”라고 밝혔다.

이러한 입장은 Farrell이 보상을 거부당했다는 사실을 알기 3주 전인 7월 8일에 내린 결정을 뒷받침하는 것입니다. CTA가 다른 항공 비행에 대한 분쟁에서 거의 동일한 언어를 사용했을 때였습니다.